在我國西部省區(qū)中，惟一擁有一片海的，就是廣西。防城港、欽州、北海三大港口城市,猶如三顆璀璨的明珠，鑲嵌在祖國萬里海岸線的西南端。
12月26日，廣西沿海高速公路改擴建工程暨濱海公路開工儀式在欽州舉行。改擴建沿海高速公路，新建一條連接沿海3市的濱海公路，兩大交通項目的開工促使南北欽防四市的港區(qū)、城市、工業(yè)園發(fā)展從點到線到面，逐漸實現(xiàn)港城園一體化，再整體突起而成為新高地，打造出中國的金三角。濱海公路這一條濱海大道，將使南北欽防的金三角概念，得到三角形底部一邊有力的支撐而成為現(xiàn)實，這條道，也是金三角中真正的金邊。
欽防將實現(xiàn)無縫連接
現(xiàn)在的欽州、防城港兩地還是山水相連，城市隔海相望。目前，從防城港至欽州港，需要走欽防高速公路轉(zhuǎn)入南北高速公路到欽州，再轉(zhuǎn)入欽州港進港一級公路，全長約93公里，路線繞行非常長。這與交通先行、更好地發(fā)揮欽州保稅港區(qū)作為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)強大引擎的重要作用的目標是不符合的。而北部灣經(jīng)濟區(qū)成立至今，仍然還沒有屬于自己的標志性建筑物，讓人不免有點遺憾。
而作為與廣西濱海公路防城港段相連的龍門至欽州港段工程一旦竣工，欽防兩城隔海相望的格局將得到改變，北部灣經(jīng)濟區(qū)沒有標志性建筑物的遺憾也將不復(fù)存在。
廣西濱海公路龍門至欽州港段工程是廣西濱海公路其中的一段，路線全長9.15公里。起點位于欽南區(qū)龍門鎮(zhèn)，與廣西濱海公路防城港段相連，沿原有防城至龍門四級公路布線，繞經(jīng)龍門港鎮(zhèn)北側(cè)通過，在亞公山南側(cè)設(shè)置龍門特大橋跨越規(guī)劃航道，然后經(jīng)頭坡墩、七十二涇的山子嶺北側(cè)，終點于欽州港區(qū)環(huán)珠西大街，與北部灣大道相連。
改項目工程按雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，初步估算總投資8.85億元。項目的建設(shè)，對加快茅尾海岸線資源的開發(fā)具有十分重要的意義。同時，據(jù)有關(guān)負責(zé)人介紹，“濱海公路貫通后，欽防兩港之間路線僅長35.8公里，比現(xiàn)有公路縮短約57公里；行程將從現(xiàn)在的1小時縮短至20分鐘?！?/P>
位于欽州龍門港鎮(zhèn)附近的龍門大橋是濱海公路的一座特大橋，也是關(guān)鍵性控制工程。該大橋?qū)⒖缭矫┪埠?，連接欽州港，龍門跨海特大橋長3350m，大橋4座共長1620m。采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為80km/h,路基寬度24.5m。其中主橋采用懸索結(jié)構(gòu)，單跨1160米，項目總投資估算49億元。
據(jù)專家介紹，龍門大橋的規(guī)劃選址科學(xué)合理，不破壞大水域，不影響生態(tài)環(huán)境，不影響港口開發(fā)建設(shè)，有利于茅尾海旅游景區(qū)景點的開發(fā)，并與環(huán)茅尾海綜合開發(fā)建設(shè)相協(xié)調(diào)。對加快北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)步伐、促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展意義重大。
據(jù)悉，龍門大橋?qū)⒔ㄔO(shè)成為廣西第一跨度懸索橋、北部灣的標志性建筑物。龍門大橋沿線海濱風(fēng)光優(yōu)美，有著名的七十二涇生態(tài)旅游區(qū)、亞公山風(fēng)景旅游區(qū)、五馬歸槽風(fēng)景旅游區(qū)、龍門港風(fēng)景旅游區(qū)，屆時該大橋?qū)⒊蔀橐粭l風(fēng)景優(yōu)美的跨海大橋。龍門跨海特大橋跨越欽州灣，建成后將是廣西境內(nèi)最長的橋梁。
包括跨海大橋在內(nèi)的廣西濱海公路龍門至欽州港段工程貫通后，兩城將無縫連成一體，實現(xiàn)同城化。這不僅對全面實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、加快欽防兩市工業(yè)園區(qū)的聯(lián)系和發(fā)展，加強欽防兩市的合作與交流，同時對加快欽州濱海新城的開發(fā)建設(shè)具有十分重要的意義。目前，有關(guān)方面正在加快推進項目各項前期工作，爭取早日建成通車。
新的濱海公路沿著海岸線走，讓人向往；南寧至北海、欽州、防城港的沿海高速要擴建成8車道，容納更多前往北部灣經(jīng)濟區(qū)的滾滾車流，令人無限期待。
廣西沿海高速公路改擴建工程和濱海公路建設(shè)工程，有利于促進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)港口、城市、工業(yè)園一體化，有利于提升中國-東盟國際大通道的運輸能力和效率，對于落實自治區(qū)交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，增強北部灣經(jīng)濟區(qū)的綜合競爭力，具有十分重要的意義。隨著這個“金三角”的形成，欽州茅尾海濱海新城的開發(fā)建設(shè)也將進一步加快，使首府南寧到欽州海邊的距離縮短為100公里左右，對打造具有嶺南風(fēng)格、濱海風(fēng)光、東南亞風(fēng)情的宜商宜居新欽州，具有重要的推動作用。
北部灣畔城市的美麗“珠鏈”
近年來，我區(qū)提出“交通優(yōu)先發(fā)展”“適度超前”的思路，前后投資100多億元進行兩期沿?；A(chǔ)設(shè)施大會戰(zhàn)，不斷掀起交通建設(shè)新高潮。
廣西濱海公路作為“十五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目，自2001年7月6日破土動工，至今早已完工。總投資約23.30億元的濱海公路主干線東以東興市為起點，經(jīng)防城港、欽州、北海市的海港和沿海部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于合浦縣山口鎮(zhèn)，全長269.5公里。并配套建設(shè)江平、江山、企沙、銀灘、白龍、營盤、沙田支線，支線全長205.5公里。主線按一級公路規(guī)劃，東興至防城港、欽州港至犀牛腳按一級實施，其余先按二級實施。這條沿海公路的建設(shè)帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進沿海城區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，同時有利于環(huán)境保護。
而由廣西交通投資集團有限公司投資新建的濱海公路主線長156.8公里，投資新建的濱海公路分7個路段進行立項和設(shè)計，分別按一、二級公路標準建設(shè)，項目總投資估算約103.5億人民幣，建設(shè)工期4年。濱海公路這條蔚藍大道，將真正地把防城港、欽州、北海3座港口城市串成北部灣畔美麗的“珠鏈”，使欽北防三市的發(fā)展，從點狀，依托于濱海公路形成帶狀，使北部灣經(jīng)濟區(qū)對外形成聯(lián)合艦隊之勢，揚帆出海。
從路線圖看，新的濱海公路將沿著海岸線走，主線起于東興市羅浮江口東岸的楊屋附近，終于北海的營盤鎮(zhèn)，從東興往東一路走，跨越海灣，經(jīng)過沿海三市，靠近海邊的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和港口。接規(guī)劃中的中越北侖河二橋引道（一線公路），沿北部灣海岸線經(jīng)過防城港市東興鎮(zhèn)、江平鎮(zhèn)、江山鎮(zhèn)、皇帝嶺、玉羅嶺、公車鎮(zhèn)、白沙，欽州市的龍門鎮(zhèn)、欽州港、犀牛腳、大風(fēng)江，北海市的西場鎮(zhèn)、高德鎮(zhèn)、平陽鎮(zhèn)，終于北海的營盤鎮(zhèn)。廣西濱海公路是北部灣公路網(wǎng)和交通網(wǎng)的東西走向的重要通道，是構(gòu)建北部灣港口布局體系，實現(xiàn)各港區(qū)和各重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)相互聯(lián)系的便捷通道。
目前，欽北防三市，都已建成這條濱海大道的局部：北海從鐵山港到高德段，欽州是港區(qū)到三娘灣段，防城是從西灣大橋到東興段，但尚未形成一個整體。新建的廣西濱海公路，將不但成為北部灣經(jīng)濟區(qū)各港區(qū)與各重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)相互聯(lián)系的便捷通道，還能連通沿海三市主要景區(qū)，打造“車在海邊走，人在畫中游”的觀光旅游公路，對加快北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)，促進沿海旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重大意義。
“一小時城市圈”加快形成
中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成和貨物領(lǐng)域的不斷拓展，以及廣西沿海產(chǎn)業(yè)園區(qū)的迅速壯大，港口吞吐量的劇增，使今后廣西沿海三市的交通量將大增，巨大的貿(mào)易量更顯得構(gòu)建低成本高效率物流支持體系的重要性和迫切性，沿海高速公路的改擴建項目的實施，對合理布局北部灣經(jīng)濟區(qū)大交通發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，擴張交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，提高運輸方式等級，促進區(qū)域貨運客運暢通，大交通在經(jīng)濟區(qū)先行先導(dǎo)的作用將更加突顯。
據(jù)悉，現(xiàn)已竣工的南寧經(jīng)欽州至北海至防城港高速公路拓寬工程，由南寧至北海、欽州至防城港高速公路構(gòu)成，全長245公里，其中欽州段長94公里。分別于1997年10月至1998年12月間陸續(xù)建成通車，建設(shè)寬度為雙向6車道。由廣西北部灣投資集團有限公司承建的廣西沿海高速公路改擴建工程，將在原有高速公路的基礎(chǔ)上進行改擴建。改項目道路總長約198公里，連接了廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的南寧、欽州、北海、防城港4個核心城市，總投資87億元，計劃分三期逐段實施，預(yù)計2014年完成整個改擴建工程。
其中，一期工程實施南寧至欽州段6車道改8車道擴建工程，起點位于新建南寧外環(huán)高速公路那馬北互通式立交北面約1.2公里，終點位于新建茅尾?；ネㄊ搅⒔?，總里程94.743公里，投資匡算為51.28億元，工期為2010年至2012年。
二期工程實施欽州至北海段4車道改6車道擴建工程，起點位于新建茅尾?；ネ⒔?，終點位于石灣互通立交，總長69.832公里，投資匡算為22.12億元，工期為2011年至2013年。
三期工程實施欽州至防城港段4車道改6車道擴建工程，起點位于卜家互通立交，終點位于防城港互通立交，總長33.02公里，投資匡算為13.6億元，工期為2012年至2014年。
南寧至北海、欽州至防城港高速公路改擴建，采用“路基兩側(cè)整體加寬、局部分離”的方式，把既有的沿海高速公路四車道、六車道改擴建為六車道、八車道。同時把水泥混凝土路面全部破除改造為瀝青混凝土路面，水泥混凝土防撞護墻中央分隔帶改造綠化防眩中央分隔帶，按新標準設(shè)計荷載對既有橋梁進行加固。同步對沿線服務(wù)設(shè)施進行改擴建，并對沿線綠化和景觀改造。
屆時，一期改擴建工程（南寧至欽州高速公路）將先期實施，設(shè)計速度120公里/小時，路基由原33.5米拓寬為42米。改擴建完成后，北部灣城市“一小時城市圈”將加快形成了，北部灣經(jīng)濟區(qū)港口、城市、工業(yè)園區(qū)加速一體化，競合關(guān)系更為清晰，為國家重點發(fā)展的“北部灣城市群”的崛起，打造我國沿海發(fā)展新一極，增強北部灣經(jīng)濟區(qū)的輻射帶動作用。
北部灣新興城市群加速崛起
目前，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)通過南寧五象新區(qū)、北?！耙粠蔀场?、欽州茅尾海濱海新城、防城港沙潭江核心區(qū)等城市新區(qū)建設(shè)，不斷完善區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)，北部灣沿海新興城市群正在崛起。
今年3月，防城港中央商務(wù)區(qū)開工建設(shè)?！皡^(qū)域內(nèi)將配套建設(shè)一批金融、商貿(mào)、文化等綜合服務(wù)設(shè)施，目的就是依托廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)大開發(fā)大建設(shè)的巨大商機，吸引國際國內(nèi)大公司、大財團進駐防城港市開展商務(wù)活動?！狈莱歉凼形瘯?沛鈞說。
五象新區(qū)位于南寧市南部，被稱為“又一個新南寧”，將打造成南寧市行政中心、文化體育中心、信息交流中心、交通樞紐中心、金融中心、北部灣經(jīng)濟區(qū)的總部基地、中國—東盟的物流基地等。今年5月，欽州濱海新城第一批項目開工建設(shè)，翻開了欽州城市發(fā)展的新篇章。北海通過建設(shè)海灣新城,把北海工業(yè)園和合浦工業(yè)園連成一片，并完善其城市配套設(shè)施,建成一個功能強大、充滿活力的現(xiàn)代化城市新區(qū)?！氨辈繛掣魇卸荚诟鶕?jù)自身特點,積極打造城市新區(qū)，區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)就是要完成城市間的無縫對接?！睆V西壯族自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)副主席陳武表示,國家出臺《國務(wù)院關(guān)于進一步促進廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》，明確提出要加快建設(shè)南(寧)北(海)欽(州)防(城港)一小時城市圈。
在廣西今年的交通建設(shè)項目中，新開工建設(shè)的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)濱海公路、籌建中的龍門跨海大橋被認為是提升北部灣城市群聯(lián)動能力的關(guān)鍵。廣西已經(jīng)開始謀劃開通崇左至欽州的高速公路、六景至欽州和玉林、貴港至欽州的高速公路，將形成以南寧和欽州為中心的公路交通網(wǎng)，同時把南北二級公路南寧至欽州段擴建為一級公路，促使北部灣城市群逐漸連成一體。
