雙臺風(fēng)效應(yīng)讓“海馬”路徑漂移

中國天氣網(wǎng)訊 6月21日，今年第4號熱帶風(fēng)暴“海馬”在南海東北部海面生成，第二天，第5號熱帶風(fēng)暴“米雷”又在菲律賓以東的西北太平洋洋面上生成?！昂ｑR”“米雷”接踵而至，相互之間產(chǎn)生了雙臺風(fēng)效應(yīng)。

連線專家：中央氣象臺首席預(yù)報員許映龍（關(guān)禺 攝）

“海馬”登陸又“漂移” 移動緩慢風(fēng)雨影響大

今年第4號熱帶風(fēng)暴“海馬”的中心已于23日10時10分在廣東省陽西縣與電白縣交界處沿海登陸，登陸時中心附近最大風(fēng)力有8級（20米/秒），中心最低氣壓為990百帕。預(yù)計，“海馬”將以每小時15公里左右的速度向西偏北方向移動，以后轉(zhuǎn)向偏西方向移動。

“海馬”給華南沿海帶了大風(fēng)降雨天氣，預(yù)計今明天，南海西北部海面、瓊州海峽、北部灣海面、廣東沿海、海南沿海、廣西沿海將有6-8級大風(fēng)，部分海域或地區(qū)陣風(fēng)可達(dá)9-10級；廣東西南部、廣西南部、海南將有暴雨，部分地區(qū)有大暴雨，其中廣東雷州半島的局部地區(qū)有特大暴雨。

“海馬”、“米雷”雙臺風(fēng)衛(wèi)星云圖（點擊查看衛(wèi)星云圖動畫）

“由于‘海馬’和‘米雷’相互之間產(chǎn)生了雙臺風(fēng)效應(yīng)，致使‘海馬’的移動速度緩慢，前期路徑和后期路徑出現(xiàn)偏差，推遲了‘海馬’的登陸時間?！敝醒霘庀笈_首席預(yù)報員許映龍分析說，“海馬”移動路徑仍緩慢多變，因此廣東、海南、廣西部分地區(qū)的強(qiáng)降雨將持續(xù)2-3天，需注意加強(qiáng)防范。

事實也是如此，受雙臺風(fēng)效應(yīng)影響，“海馬”在電白與陽西交界沿海登陸后，于12時前后再次南落電白近海。預(yù)計，“海馬”未來向偏西方向移動，將于今天傍晚前后二次登陸湛江沿海地區(qū)。

“米雷”步步緊逼 將自南向北影響我國東部沿海

昨天下午生成的第5號熱帶風(fēng)暴“米雷”，今天8時其中心位于菲律賓馬尼拉東偏南約665公里的西北太平洋洋面上，預(yù)計“米雷”將以每小時20公里左右的速度向西北方向移動，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)，24日以后移速加快并向我國臺灣東部沿?？拷?5日向浙江東北部一帶沿?？拷?，之后沿我國東部近海向北移動。

談到“米雷”的路徑和影響，許映龍介紹說：“現(xiàn)在“米雷”的中心正在重組，中心還會發(fā)生跳躍，隨著強(qiáng)度的增強(qiáng)可能會升級為臺風(fēng)。由于后期移動路徑較快，將會自南向北給我國東部沿海帶來大風(fēng)降雨天氣?！?/P>

熱帶風(fēng)暴“米雷”未來120小時路徑概率預(yù)報圖

但是“米雷”后期的移動路徑具有較大不確定性，不排除在華東沿海登陸的可能性，還需進(jìn)一步觀察。許映龍補(bǔ)充說。

中央氣象臺預(yù)計，受“米雷”和西南季風(fēng)的共同影響，23日至27日，菲律賓以東海面、巴士海峽、巴林塘海峽、南海中南部海面、臺灣以東洋面、臺灣海峽至遼寧沿海將先后有7～9級大風(fēng)。25日至27日，臺灣將有暴雨或大暴雨，浙江東部、上海、江蘇東南部、山東半島、遼寧東南部等地將有大雨或暴雨、局地大暴雨。

我國進(jìn)入臺風(fēng)多發(fā)時段

兩天之內(nèi)，海面上迅速形成兩個熱帶風(fēng)暴，使人感覺到影響我國的臺風(fēng)開始增多。許映龍介紹說，臺風(fēng)具有一個群發(fā)性的特點，如果某一個時段，赤道輻合帶比較活躍，大氣環(huán)流和海洋條件很適合臺風(fēng)發(fā)展，那么同時生成多個臺風(fēng)的可能性就增大了。

“不過從常年平均來看，截至目前，今年我國出現(xiàn)的臺風(fēng)數(shù)量和常年平均數(shù)量大體持平。”許映龍表示，7月至10月是我國臺風(fēng)多發(fā)時段，從登陸我國的數(shù)量來看7月最多。

科普小知識

雙臺風(fēng)效應(yīng)是指二個臺風(fēng)靠近時，它們將繞著相連的軸線互相作用，呈反時針方向旋轉(zhuǎn)，，旋轉(zhuǎn)中心與位置依兩個臺風(fēng)相對質(zhì)量及臺風(fēng)環(huán)流之強(qiáng)度來決定。這個現(xiàn)象，是由日本氣象學(xué)家藤原博士于1923年首先觀測到，所以也稱藤原現(xiàn)象。

它可以是其中一個熱帶氣旋完全支配另一個的移動方向，或兩個熱帶氣旋互相排開，或一個跟隨一個移動，甚至它們之間不發(fā)生雙臺風(fēng)效應(yīng)。因此，每當(dāng)兩個熱帶氣旋互相靠近時，預(yù)測熱帶氣旋的路徑往往會變得十分困難。