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洛杉磯光化學煙霧事件

【字體:   2012-11-19 11:23:37   來源: 網(wǎng)絡(luò)綜合  

洛杉磯,是美國西部太平洋沿岸的一個海濱城市,前面臨海,背后靠山。原先風光優(yōu)美,常年陽光明媚,一年只有幾天下雨,氣候溫和。美國電影中心--好萊塢就設(shè)在它的西北郊區(qū)。洛杉磯南郊約100公里處的圣克利門蒂是美國西部白宮。

洛杉磯光化學煙霧事件
20世紀50年代,洛杉磯街頭的汽車長龍。

但是,自從1936年在洛杉磯開發(fā)石油以來,特別是二次世界大戰(zhàn)后,洛杉磯的飛機制造和軍事工業(yè)迅速發(fā)展,洛杉磯已成為美國西部地區(qū)的重要海港,工商業(yè)的發(fā)達程度僅次于紐約和芝加哥,是美國的第三大城市。隨著工業(yè)發(fā)展和人口劇增,洛杉磯在20世紀40年代初就有就有汽車250萬輛,每天消耗汽油1600萬升。到70年代,汽車增加到400多萬輛。市內(nèi)高速公路縱橫交錯,占全市面積的30%,每條公路通行的汽車每天達16.8萬次。由于汽車漏油、汽油揮發(fā)、不完全燃燒和汽車排氣,每天向城市上空排放大量石油烴廢氣、一氧化碳、氧化氮和鉛煙(當時所用汽車為含四乙基鉛的汽油)。這些排放物,在陽光的作用下,特別是在5月份至10月份的夏季和早秋季節(jié)的強烈陽光作用下,發(fā)生光化學反應(yīng),生成淡藍色光化學煙霧。這種煙霧中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑,滯留市區(qū)久久不散。

從地形來說,洛杉磯地處太平洋沿岸的一個口袋形地帶之中,只有西面臨海,其他三面環(huán)山,形成一個直徑約50千米的盆地,空氣在水平方向流動緩慢。雖然在海上有相當強勁的通常都是從西北方吹來的地面風,但此風并不穿過海岸線。在海岸附近和沿著近乎是東西走向的海岸線上吹的是西風或西南風,而且風力弱小。這些風將城市上空的空氣推向山岳封鎖線。

還有另一個因素促使逆溫層的形成。沿著加利福尼亞洲海岸向南方和東方流動的是一股大洋流,名叫加利福尼亞潮流。在春季和初夏,這古海水教冷。來自太平洋上空的比較溫暖的空氣,越過海岸想洛杉磯地區(qū)移動,經(jīng)過這一寒冷水面上空后變冷。這就出現(xiàn)了接近地面的空氣變冷,同時高空的空氣由于下沉運動而變暖的態(tài)勢,于是便形成了洛杉磯上空強大的持久性的逆溫層。每年約有300 天從西海岸到夏威夷群島的北太平洋上空出現(xiàn)逆溫層,它們猶如帽子一樣封蓋了地面的空氣,并使大氣污染物不能上升到越過山脈的高度。

洛杉磯的光化學煙霧在這種特殊的氣象條件下,擴散不開,停止在市內(nèi),毒化空氣形成污染。在一天里,由上午9-10點鐘開始形成煙霧,一氧化氮濃度增加,其濃度在10ppm以下就可是積蓄臭氧。到下午2點左右,臭氧濃度達到高峰,氧化氮濃度減少。然后隨太陽西下,煙霧也逐漸消失,這些現(xiàn)象是光化學煙霧在環(huán)境中的典型特點。1943年以來,每年5月至10月期間經(jīng)常出現(xiàn)煙霧幾天不散的嚴重污染。前后經(jīng)過七八年,到50年代,人們才發(fā)現(xiàn)洛杉磯煙霧是由汽車排放物造成的。1955年9月,由于大氣污染和高溫,使煙霧的濃度高達0.65pPm。在兩天里,65歲以上的老人死亡四百余人,為平時的三倍多。許多人眼睛痛、頭痛、呼吸困難。從50年代開始,洛杉磯當?shù)卣刻煜蚓用癜l(fā)出光化學煙霧預報和警報。光化學煙霧中的氧化劑以臭氧為主,所以常以臭氧濃度高低作為警報的依據(jù)。1955-1970年,洛杉磯曾發(fā)出臭氧濃度的一級警報80次,每年平均5次,其中1970年高達9次。1979年9月17日,洛杉肌大氣保護局發(fā)出了“煙霧緊急通告第二號”,當時空氣中臭氧含量已經(jīng)超過了0.35ppm,幾乎達到了“危險點”。洛杉磯已經(jīng)失去了它美麗舒適的環(huán)境,有了“美國的煙霧城”稱號。

洛杉磯煙霧,主要是刺激眼、喉、鼻,引起眼病、喉頭炎及不同程度的頭痛。在嚴重情況下,也會造成死亡事件。煙霧還能造成家畜患病,妨礙農(nóng)作物及植物的生長,使橡膠制品老化,材料和建筑物受腐蝕而損壞。光化學煙霧還使大氣渾濁,降低大氣能見度,影響汽車、飛機安全運行,造成車禍、飛機墜落事件增多。

對于40年代洛杉磯煙霧產(chǎn)生的原因,并不是很快就能搞清楚的。開始認為是空氣中二氧化硫?qū)е侣迳即壍木用窕疾 5跍p少各工業(yè)部門(包括石油精煉)的二氧化硫排放量后,并未收到預期的效果。后來發(fā)現(xiàn),石油揮發(fā)物(碳氫化合物)同二氧化氮或空氣中的其他成份一起,在陽光(紫外線)作用下,會產(chǎn)生一種有刺激性的有機化合物,這就是洛杉磯煙霧。但是,由于沒有弄清大氣中碳氫化合物究竟從何而來,盡管當?shù)責熿F控制部門立即采取措施,防止石油提煉廠儲油罐石油揮發(fā)物的揮發(fā),然而仍未獲得預期效果。最后,經(jīng)進一步探索,才認識到當時的250萬輛各種型號的汽車,每天消耗1600 萬升汽油,由于汽車汽化器的汽化率低,使得每天有1000多噸碳氫化合物進入大氣。這些碳氫化合物在陽光作用下,與空氣中其他成份起化學作用而產(chǎn)生一種新型的刺激性強的光化學煙霧。這才真正搞清楚了產(chǎn)生洛杉磯煙霧的原因。

飽受光化學煙霧折磨的洛杉磯市民于1947年劃定了一個空氣污染控制區(qū),專門研究污染物的性質(zhì)和它們的來源,探討如何才能改變現(xiàn)狀。汽車仍在不斷地增多,美國政府對此感到頭痛,連尼克松總統(tǒng)都沮喪地說“汽車是最大的在氣污染源”。

 

編輯:張慧媛
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