中國天氣網訊 7月23日，第八屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽結束了第六賽段鳥島至原子城西海鎮(zhèn)的比賽?？v觀前六賽段比賽，青海高原多變天氣成為考驗環(huán)湖賽參賽隊員重要因素。
環(huán)湖賽作為世界上最高海拔的國際性公路自行車賽，僅次于環(huán)法賽、環(huán)意大利賽等職業(yè)巡回賽，比賽總距離1300公里，平均海拔3000多米。就比賽自身而言，充滿了挑戰(zhàn)性，尤其是7月青海高原容易出現的低溫、大霧、降雨和雷電等天氣對比賽的影響非常大。
環(huán)湖賽中部分賽段海拔很高，超過了3000米，比賽時氣溫相對較低，對身著單薄比賽服的選手無疑是個挑戰(zhàn)。在前六賽段的比賽中，第二賽段同仁至循化、第三賽段循化至西寧、第四賽段多巴基地至青海湖、第五賽段青海湖至鳥島都出現了9度左右的氣溫，給參賽選手影響較大。特別是第二賽段出現的低溫陰雨天氣，還是給比賽帶來了一定影響。由于當日賽段途徑海拔3329米的崗察山頂，且降雨帶來的低溫天氣使得許多選手在下坡賽段感到肌肉僵硬、身體不適，僅在該賽段就有11名選手退出比賽。同時，以上四個賽段也出現了降雨大霧天氣，第二賽段比賽經過崗察山頂時，就出現了濃霧，能見度很低，給比賽造成困難。另外，7月份也是青海省強對流天氣的多發(fā)期，出現雷電天氣的可能性也比較大。由于自行車本身就是合金制成，加上長期處于高海拔地區(qū)，雷電還是不能忽視的因素。本屆環(huán)湖賽前六賽段比賽沒有出現過雷電天氣。
在第三賽段循化至西寧的比賽時，由于氣溫很低，氣象保障服務人員不得不穿上厚厚的棉衣御寒。（金泉才李景旸卞赟）
多變天氣在考驗環(huán)湖賽的同時，也考驗著氣象保障服務工作。今年，青海氣象部門利用高科技氣象設備，加強天氣監(jiān)測和會商，準確預報了環(huán)湖賽開幕式和前六賽段的天氣。第八屆環(huán)湖賽組委會常務副主任、青海省政府副秘書長王勝德在例行協(xié)調會上用"很準確的天氣預報"對氣象保障服務工作給予了很高評價。
