通常，我們把6月至8月生成的臺風(fēng)稱為“夏臺風(fēng)”，9月至11月生成的臺風(fēng)稱為“秋臺風(fēng)”。統(tǒng)計顯示，過去71年間，夏季生成臺風(fēng)個數(shù)為825個，為臺風(fēng)最活躍季節(jié)，而秋季也有808個臺風(fēng)生成，僅次于夏季。

從登陸我國的情況來看，秋臺風(fēng)的影響力也不容小覷。1949年至2019年數(shù)據(jù)顯示，平均每年夏季約有4.44個臺風(fēng)登陸我國，是臺風(fēng)登陸我國最多的季節(jié)；而每年秋季平均有2.38個臺風(fēng)登陸我國，為臺風(fēng)第二活躍的季節(jié)；每年春季和冬季的臺風(fēng)平均登陸個數(shù)不足0.2個。

秋季中，9月最活躍，平均登陸個數(shù)達到1.75個，僅次于臺風(fēng)活動最頻繁的8月（1.93個）和7月（1.86個），差異較小。

與夏臺風(fēng)相比，登陸我國的秋臺風(fēng)登陸地點明顯偏南。氣象大數(shù)據(jù)顯示，夏臺風(fēng)多在廣東、福建、臺灣、浙江等地登陸，遼寧、山東、江蘇等偏北地區(qū)，臺風(fēng)登陸的情況并不少見；而秋臺風(fēng)路徑相對偏南，登陸點多集中在華南地區(qū)，過去71年間，秋季基本沒有臺風(fēng)登陸江蘇以北地區(qū)。

以9月為例，登陸我國的臺風(fēng)集中在偏南地區(qū)，無一臺風(fēng)登陸江蘇及其以北地區(qū)。最扎堆的地方要數(shù)廣東和臺灣，其次是福建和海南，總體位置偏南。

中國天氣網(wǎng)氣象分析師高菲表示，秋季，臺風(fēng)登陸點南移與副熱帶高壓位置變化有關(guān)。臺風(fēng)一般沿著副熱帶高壓外圍活動，進入9月后，副熱帶高壓逐漸東退南移，臺風(fēng)受到副熱帶高壓壓制，導(dǎo)致路徑也偏南。所以，秋臺風(fēng)比較少影響到江蘇、山東、遼寧等地理位置相對靠北的省份，影響的勢力范圍集中在華南一帶。

盡管夏季臺風(fēng)的生成和登陸數(shù)量都是一年中最多的，然而氣象大數(shù)據(jù)顯示，秋臺風(fēng)更容易出“狠角色”。1949年至2019年間，秋季生成的臺風(fēng)中，超強臺風(fēng)占比28.1%，遠高于夏季的18.1%。

從臺風(fēng)初次登陸我國的強度來看，秋臺風(fēng)也明顯高于夏臺風(fēng)。夏季臺風(fēng)多以熱帶風(fēng)暴或強熱帶風(fēng)暴級別登陸我國，達到強臺風(fēng)以上級別的僅有14.8%；而在秋季，這個比例達22.5%，明顯高于夏季。

歷史上，曾有多個秋臺風(fēng)給我國造成過嚴(yán)重影響。1949年至2019年氣象大數(shù)據(jù)顯示，過去71年間的9月共有7個超強臺風(fēng)登陸我國，雖然概率不高，但是一旦遇上，破壞力極強。

9月登陸我國最強的臺風(fēng)要數(shù)1973年第14號臺風(fēng)“Marge”，據(jù)中央氣象臺資料顯示，臺風(fēng)“Marge”于9月14日凌晨登陸海南瓊海，中心附近最大風(fēng)速60米/秒，中心最低氣壓925百帕。據(jù)新華社消息，該臺風(fēng)共造成海南省926人死亡、1690人重傷、4470人輕傷，12.6萬間房屋倒塌，損失慘重。

此外，最近的像2016年第14號臺風(fēng)“莫蘭蒂”，威力也很猛。它登陸廈門后，一路向西北方向挺進，風(fēng)雨云系波及福建、廣東、江西、浙江、上海、江蘇等11個省市，多地狂風(fēng)大作，暴雨成災(zāi)。

為何秋臺風(fēng)破壞力如此大？中國天氣網(wǎng)氣象分析師高菲介紹，從春分開始，太陽直射點從赤道向北回歸線移動，加熱了北半球熱帶海洋，海水熱量不斷累積，通常8月至9月海溫達到最高，海溫高有利于臺風(fēng)生成和能量增強。同時，8月底至9月初，冷空氣開始活躍，增加了氣壓梯度，臺風(fēng)中心附近風(fēng)速加大，也有利于臺風(fēng)強度增強，所以，秋季，強臺風(fēng)或超強臺風(fēng)出現(xiàn)概率更高。

高菲提醒，秋臺風(fēng)的“狠”不僅體現(xiàn)臺風(fēng)強度上，而且災(zāi)害影響也可能升級。由于秋季冷空氣逐漸增多，臺風(fēng)還更容易遇到冷空氣，而“秋臺風(fēng)+冷空氣”是個可怕的組合，兩者聯(lián)手往往會激發(fā)出猛烈的降水，從而導(dǎo)致更大的災(zāi)害。

例如，2010年第13號臺風(fēng)“鲇魚”10月份生成，沒有直接登陸臺灣，它從巴士海峽鉆進南海，然后北上登陸福建漳浦。臺風(fēng)環(huán)流輸送的大量暖濕空氣，遇到北方南下的冷空氣，再加上臺灣中央山脈的地形抬升影響，導(dǎo)致臺灣東部宜蘭蘇澳降水超過1000毫米，蘇花公路出現(xiàn)了崩塌，造成多人死亡或失蹤的慘劇。

秋臺風(fēng)不僅實力突出，在路徑上，也經(jīng)常詭異多變。而根據(jù)中央氣象臺2015年編制的《我國臺風(fēng)之最》，有3個臺風(fēng)被錄入“路徑最復(fù)雜臺風(fēng)”，包括1986年第16號臺風(fēng)“韋恩（Wayne）”、1991年第19號臺風(fēng)“耐特（Nat）”以及2001年第16號臺風(fēng)“百合（Nari）”。其中，“耐特”和“百合”均在秋季生成，“韋恩”的生命周期也是在夏末秋初。

1991年第19號臺風(fēng)“耐特（Nat）”路徑圖

2001年第16號臺風(fēng)“百合（Nari）”路徑圖

秋臺風(fēng)路徑更加復(fù)雜多變，與影響秋臺風(fēng)的天氣系統(tǒng)有關(guān)。中國天氣網(wǎng)氣象分析師邵鵬表示，秋季時，像是西風(fēng)帶、副熱帶高壓、冷空氣等，這些天氣系統(tǒng)相互博弈，不分勝負，就好比一個“熊孩子”被不同“家長”影響、管制，因此變得忽東忽西、忽南忽北，路徑詭異多變，大大提高了預(yù)測難度。

無論從預(yù)報難度還是威力來說，秋臺風(fēng)都是十足的“狠角色”，破壞力不可小覷。根據(jù)中央氣象臺預(yù)報，臺風(fēng)“海神”雖不登陸我國，但也在9月7日至9日給東北地區(qū)帶來較大風(fēng)雨影響。此外，預(yù)計未來10天，南海或西北太平洋面還將有1個臺風(fēng)生成。中國天氣網(wǎng)將持續(xù)為大家?guī)碜钚碌呐_風(fēng)動態(tài)，沿海居民一定要關(guān)注臨近預(yù)警預(yù)報，做好防臺工作。