“世界那么大，我想去看看。”這個(gè)被譽(yù)為最有情懷的辭職信最近火了大江南北。五一即將來(lái)臨，想看世界的親們，無(wú)需辭工，也可以來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行。隨著私家車越來(lái)越多，自駕戶外游成為一些私家車主的最愛(ài)。“一起去旅行吧！我?guī)е?，你帶著錢?！标P(guān)于錢，開車去的話省錢就得省油了，那怎么省油呢？
有記者采訪了多家4S店，小編今天整理下給各位車友送上一份開車省油寶典。
車友常見的省油三大誤區(qū)：
熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
很多人喜歡長(zhǎng)時(shí)間熱車。超長(zhǎng)時(shí)間熱車這種做法是不可取的，熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)其實(shí)相當(dāng)耗油，而且會(huì)縮短引擎的壽命。怠速熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，引擎室氣缸壁會(huì)產(chǎn)生水珠，水會(huì)使機(jī)油的潤(rùn)滑效果衰減，從而損壞引擎。
汽車維修專家及有關(guān)資料顯示，引擎機(jī)件部分的磨損，有超過(guò)90%的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后3分鐘內(nèi)造成的。正常的熱車時(shí)間要控制在1分鐘內(nèi)。也可以一邊開車一邊溫車，只要速度不是太快，然后開個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。
短暫停車也熄火
車子熄火不工作肯定是省油的，但請(qǐng)不要忘記發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)瞬間的油耗都是很高，起碼高出正常工作狀態(tài)20%左右。有些車主在等紅綠燈時(shí)喜歡熄火等待，如果停車時(shí)間大于1分鐘可以熄火，如停車時(shí)間比較短，完全沒(méi)有必要熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)是車子的心臟，過(guò)多熄火啟動(dòng)肯定會(huì)降低使用壽命。
掛空擋滑行
空擋滑行是說(shuō)在下坡路面或者減速滑行的情況下掛空擋滑行。很多車主以為這種做法比較省油，其實(shí)不是。要記住，掛空擋行駛不僅違反交通法規(guī)，對(duì)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車子來(lái)說(shuō)反倒費(fèi)油。目前，大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行，可以依靠其自身的設(shè)計(jì)達(dá)到省油的效果。假如換空擋滑行，這一設(shè)計(jì)就不起作用，實(shí)際上反而更費(fèi)油。
這種掛空擋省油的做法，實(shí)際上是多年前發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)還未廣泛使用時(shí)代的觀念，所以，大可不必通過(guò)掛空擋滑行來(lái)省油，按照正常的掛擋行駛即可。
汽車省油的8大秘訣：
保持合理的行車速度
每輛車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。長(zhǎng)用的經(jīng)濟(jì)車速在65～90km/h。不過(guò)在上下班高峰期，行車是很難達(dá)到這一要求的。在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，常見到這種現(xiàn)象，相鄰車道剛有點(diǎn)空擋，這邊一輛車就突然加速擠過(guò)來(lái)，后邊的車就不得不踩剎車。等一處信號(hào)燈，有些車主急加速、急停車好幾次。這也許顯得很瀟灑、很威風(fēng)，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加。
減少車輛自身重量
車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。許多人的車內(nèi)總是放一堆不必要的雜物，車內(nèi)不必要的物品有些重量達(dá)到近百斤，這相當(dāng)于多載一個(gè)人在車上，當(dāng)然耗油。
車內(nèi)一些不必要的配備，可以考慮移走。例如在無(wú)安全疑慮的情況下，可以用補(bǔ)胎劑取代備胎，備胎的重量少說(shuō)也有八九公斤；又例如在寶寶不搭車時(shí)，兒童安全座椅也可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點(diǎn)油，積少成多就是這樣來(lái)的。
不要在高速時(shí)關(guān)空調(diào)
開空調(diào)肯定是要耗油的。有的車主為了節(jié)油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法。其實(shí)在車速高于80km/h時(shí)，開窗后的空氣阻力所消耗的燃油，要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，所以得不償失。
不要頻踩剎車
在車多的馬路上需要常踩剎車，當(dāng)你踩剎車，檔位會(huì)下降，車子就得再?gòu)牡退贀跷焕蟻?lái)，靜止起步或低速擋位起步，引擎得吃掉較高油量。兩點(diǎn)之間，直線距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長(zhǎng)，這樣也會(huì)多消耗油量，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會(huì)增加。
常檢查輪胎磨損程度
應(yīng)經(jīng)常檢查車輪胎的磨損情況，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，同樣會(huì)導(dǎo)致增加耗油。所以，必要時(shí)應(yīng)更換新輪胎。
加強(qiáng)空氣濾清器保養(yǎng)
空氣濾清器出現(xiàn)過(guò)臟或堵塞，混合氣過(guò)濃，也會(huì)增加油耗?；鸹ㄈ姌O間隙調(diào)整適當(dāng)并保持清潔，否則將影響火花塞質(zhì)量，增加燃油消耗。制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的，調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。
這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。所以一定要注意及時(shí)更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油。
開車上路時(shí)保持輪胎足氣
如果你開車前沒(méi)有查看輪胎的習(xí)慣，建議你從現(xiàn)在開始養(yǎng)成。因?yàn)檩喬顩r是否良好不但關(guān)系輪胎壽命、行車安全，還關(guān)系到省不省油。
當(dāng)輪胎虧氣時(shí)，胎冠與地面的接觸面積就會(huì)加大，虧氣嚴(yán)重的時(shí)候，甚至胎壁都會(huì)接觸到路面，這樣一來(lái)，大大增加了輪胎的滾動(dòng)阻力和行駛阻力，導(dǎo)致油耗的上升。
不要為酷而加裝尾翼
很多人喜歡扮酷，或者顯示愛(ài)車的運(yùn)動(dòng)范，給車加裝尾翼。而自己的車是否適合加裝尾翼，加裝的店面和尾翼是否專業(yè)都不予考慮。
尾翼是汽車運(yùn)動(dòng)中必要的運(yùn)動(dòng)組件之一，其作用是在高速行車時(shí)，利用氣流通過(guò)尾翼時(shí)產(chǎn)生的下壓作用，使車輛更好的貼合路面，借以產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力和增加車身穩(wěn)定性。
但是事物都有兩面性，在增加穩(wěn)定性和驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)也增加了油耗，因?yàn)槲惨肀旧砭褪窃黾榆嚿盹L(fēng)阻，另外尾翼借助氣流作用下壓車身，增大了輪胎與路面接觸面積，也會(huì)增加行駛阻力，進(jìn)而增加油耗。如果你僅僅是為了裝飾而加裝尾翼，顯然是委屈了尾翼，還要為你的行為多支付油費(fèi)。
編輯：張莉莉
