新華網(wǎng)南寧7月16日電（石才學(xué)）經(jīng)過半年的觀察與摸索，南寧鐵路局日前出臺了高鐵防洪新規(guī)，對高鐵的災(zāi)害看守、雨量限速、封鎖警戒值及行車速度等都作了明確的規(guī)定。這也是全國第一個高鐵防洪的規(guī)定。
據(jù)了解，南寧鐵路局管內(nèi)80％以上鐵路線穿山越嶺，65％的鐵路依河傍水，每年汛期長達(dá)7個月，是全國鐵路汛期最長的鐵路局之一。去年底，廣西一次性開通了衡柳、柳南、南欽、欽防、欽北等1000多公里的高鐵，成為全國第一個開通高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。高鐵給壯鄉(xiāng)邊疆人民帶來方便快捷的同時，也給鐵路防洪帶來新的考驗。
據(jù)介紹，在半年的探索中，南寧鐵路局管內(nèi)共發(fā)生水害150多件，中斷行車20多個小時。其中，高鐵的水害、中斷行車時間約占總數(shù)的十分之一。南寧鐵路局相關(guān)部門表示，事實表明，高鐵的防洪能力明顯高于普鐵，但高鐵動車也怕雨。對此，南寧鐵路局根據(jù)山區(qū)鐵路特點和以往的防洪經(jīng)驗，對高鐵防洪作出了明確的規(guī)定：發(fā)生線路沖空、橋涵沖毀、較大泥石流掩埋線路等災(zāi)害，經(jīng)搶修開通后列車需限速80公里／小時及以下運(yùn)行，在短時間內(nèi)難以提高或恢復(fù)正常行車速度的，需派人現(xiàn)場看守；發(fā)山體滑坡、水沖線路、河岸沖刷影響路基安全等災(zāi)害，經(jīng)搶修開通后列車需限速160公里／小時及以下運(yùn)行，在短時間內(nèi)難以提高運(yùn)或恢復(fù)正常行車速度的，需派人現(xiàn)場看守。
南寧鐵路局還對高鐵重點地段雨量警戒值及行車速度進(jìn)行了這樣規(guī)定：1小時內(nèi)，降雨量達(dá)到45毫米及以上列車限速120公里／小時，降雨量達(dá)到60毫米及以上列車限速45公里／小時，降雨量達(dá)到70毫米及以上或降雨量達(dá)到65毫米且連續(xù)降雨量達(dá)到120毫米時，則要封鎖線路。對高鐵一般地段雨量警戒值及行車速度也作了明確的規(guī)定。
據(jù)介紹，南寧鐵路局的高鐵防洪新規(guī)，既充分考慮了高鐵的安全，又兼顧了高鐵的快速與暢通。它的出臺，為廣西高鐵安全運(yùn)行提供了保障，也為全國山區(qū)高鐵防洪提供了借鑒。
編輯：郭曉薇
