動(dòng)車旅客多了 服務(wù)質(zhì)量不減
“人真多??！”登上2月5日晚20時(shí)40分由桂林開(kāi)往南寧的D8213次動(dòng)車的乘客，看到以往甚少賣站票的動(dòng)車車廂內(nèi)，竟然站了不少持站票的乘客，顯得有些吃驚。原來(lái)，由于從北京西開(kāi)往桂林的G529次動(dòng)車組晚點(diǎn)，因此不少需要在桂林轉(zhuǎn)乘19時(shí)15分開(kāi)往南寧的D8211次動(dòng)車的乘客無(wú)法及時(shí)上車。G529次列車列車長(zhǎng)與桂林火車站聯(lián)系好后，讓所有已購(gòu)D8211次動(dòng)車車票的乘客，都改乘8：40發(fā)車的D8213次動(dòng)車。
7號(hào)車廂入口處，一家三口帶著自備的折疊椅靠墻坐下，顯然是對(duì)無(wú)座的情況“有備而來(lái)”。每次到站前，動(dòng)姐都會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn)他們是否需要下車，并提醒他們暫時(shí)避讓一下需要上下車的乘客。
一名從D8211改簽至D8213的北京姑娘，上車后顯得很疲憊，將自己的行李箱放在電茶爐對(duì)面的地上，坐下休息。但是她的位置太靠近電茶爐，打熱水的乘客又比較多，負(fù)責(zé)打掃車廂衛(wèi)生的清潔員來(lái)回幾次提醒她注意安全，最后清潔員發(fā)現(xiàn)車廂末尾有一個(gè)空位，便讓這個(gè)疲憊的姑娘挪到那個(gè)位置去休息。
返程車流高峰
讓高速變“龜速”
2月5日、6日，臨近春節(jié)收假前的兩天，我區(qū)公路客運(yùn)迎來(lái)了返程高峰。柳南高速出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的車輛滯留情況，各大客運(yùn)站內(nèi)也是人頭攢動(dòng)，南寧市各大客運(yùn)站完成客運(yùn)量21萬(wàn)余人次。
“車子堵在高速上慢慢挪，估計(jì)凌晨才能到家了！”2月6日晚7時(shí)許，前往桂林陽(yáng)朔游玩的市民陳小姐與同伴駕車返回南寧，本以為吃了晚飯出發(fā)可以避開(kāi)返程高峰，沒(méi)想到在柳南高速六景段還是被堵在了高速公路上。
其實(shí)早在2月4日、5日，該段高速公路就已經(jīng)出現(xiàn)了大波返程車流，擁堵情況已經(jīng)較為明顯。據(jù)南寧高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，主要原因是該路段除承擔(dān)了桂林、柳州的車流外，在橫縣六景段的興六互通立交處，又與南梧高速的玉林、梧州方向車流匯合，使得車流量激增。
除了車流匯集外，一些車主頻繁變道加塞，導(dǎo)致剮蹭事故頻發(fā)也是擁堵造成的原因。高速公路路勤隊(duì)在收假前這三天，平均每天要在柳南高速上處理近20起大小事故。而交警部門也在這幾日多次在興六互通立交附近進(jìn)行交通管制，分別放行各方向來(lái)車。
我區(qū)其他各條高速公路在春節(jié)期間均“表現(xiàn)良好”。南北高速除在部分改擴(kuò)建路段有車輛緩行現(xiàn)象外，與南百高速、都南高速一樣，都沒(méi)有出現(xiàn)車輛滯留現(xiàn)象。
2月6日，南國(guó)早報(bào)記者來(lái)到埌東汽車站，這里早已是人頭攢動(dòng)。48個(gè)售票窗口已經(jīng)全部打開(kāi)。據(jù)收費(fèi)員梁潔介紹，從初二開(kāi)始，埌東汽車站的客流就已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
埌東汽車站副總廖勇介紹，初六至初八是公路客運(yùn)的高峰期。出城方向以廣東、江浙一帶為主；回城方向則全區(qū)各地均有。每日客運(yùn)量均可達(dá)到9萬(wàn)余人。同時(shí)，從初三開(kāi)始，國(guó)際客運(yùn)班線也開(kāi)始回溫，每日均有10余個(gè)班次發(fā)往越南。
雖然出城旅客不會(huì)在車站內(nèi)滯留，但是受高速公路擁堵的影響，不少旅客返程時(shí)間被耽誤。據(jù)了解，直至2月6日凌晨2時(shí)，埌東汽車站所有應(yīng)到站車輛才全部到站。
根據(jù)運(yùn)管部門的數(shù)據(jù)顯示，2月6日南寧市各大客運(yùn)站完成客運(yùn)量21.98萬(wàn)人次。
